广东将投入730亿打造“5+4”骨干机场 广深第二机场选址确定
作为中国经济第一大省，广东民用运输机场旅客吞吐能力一直位列全国前列，预计十三五期间将超过1.4亿人次。为了缓解机场压力，广东省发展改革委和广东省交通运输厅日前印发《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，文中称，接下来将投资730亿元，打造“5+4”骨干机场，形成以珠三角机场群为核心、粤东粤西机场为两翼、覆盖粤北地区的全省运输机场布局。
所谓“5+4”骨干机场，是由两个部分组成，第一是珠三角世界级机场群，由广州白云机场、深圳宝安机场、珠三角新干线机场、珠海金湾机场和惠州机场5个机场组成。另一个则是粤东西北骨干机场，包括揭阳潮汕机场和湛江机场两个干线机场，以及梅州机场、韶关机场两个支线机场。
这其中，广州白云机场和深圳宝安机场无疑是发展的重点对象。对于广州白云机场，将其定位为国际航空枢纽机场，未来将构建覆盖全球的国际航空客货运输网络，不仅要提升直达世界各地的实力，还要提升中转能力。预计到2020年，白云机场旅客吞吐能力达8000万人次/年。
对于深圳宝安机场，其定位为加快建设国际航空枢纽，强化区域航空枢纽机场功能。未来宝安机场将增加国际航班的数量，预计到2020年机场旅客吞吐能力达4500万人次/年。
2016年白云机场的吞吐量达到了5973万人次，深圳宝安机场的吞吐量则达到了4197万人次。专家表示，机场旅客吞吐量在达到一定标准之后，就要建立第二机场。而现在，广深建立第二机场已经确定，分别是珠三角新干线机场”和“惠州机场”。大家最期待的无疑是机场的选址，“珠三角新干线机场”将位于佛山高明，“惠州机场”则位于惠州平潭。
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