28万的车撞一下就要24万修 车主直接懵逼

 原价28.5万的车，撞了一下就要24万维修费。这种听起来非常荒唐的事情在四川成都一家4S店上演了。去年5月，梅女士在四川成都某4S店购买了一辆沃尔沃V60旅行车，几个月后发生了车祸。由于事故车辆在延保期内，所以梅女士决定在4S维修，被告知大概需要“10万多元”。

半年过去了，期间梅女士不断地询问4S店维修进展，但答复一直都是还未修好。知道今年1月份，4S店才打电话告知可以提车，结果看到4S店给出的结费单，梅女士瞬间懵了———33万！！

结费单上显示，修车所用配件需要24万，工时需要8.5万，总计33万。梅女士当即对这份结费单提出了质疑，4S店则称梅女士这辆车是进口车，所需配件大多数需要进口。33万元的“结费单”也并非正式的维修费用清单，因此也不是客户或保险公司需要支付的最终价格，而是厂家“汽车经销商管理系统”中各配件及工时的总价。由于梅女士态度坚硬，4S同意将维修费降至24.3万。

“实际修理费用不会超过定损金额。”4S店负责人称。

当天，梅女士要求保险定损员提供定损金额，得知定损金额为243670元，这也是她第一次从保险公司处获知定损金额。此前一直都不知道维修费用需要这么高，她认为这有强买强卖之嫌。

4S店负责人承认了工作疏忽。保险公司也同时称：“因为客户（梅女士）到店后与4S店签署了授权书，授权维修站对事故车辆进行维修，且本车损失未达到全损，所以我公司工作人员后续一直与4S店沟通，确定事故损失。”

但问题没有这么简单，经过协商后，三方同意维修费用维持在十六七万，然而，梅女士却要求4S店开具24.7万的发票，4S当即拒绝了这一要求，称“这属于骗保行为”

此外，梅女士的法律顾问程鹏提出，事故车辆1月已修好，“期间被4S店当做工具车使用，我们有证据。”他们准备走诉讼程序。对此，4S店方面坚决否认，称将维护自己的正当利益。

至于后续走向如何，前瞻网将持续关注。