2019年中国汽车行业市场现状及发展前景分析 预计2020年产销量将零增长或略负增长

今明两年将是汽车业企稳筑底关键期 新能源汽车补贴退坡政策将平缓

2019年中国汽车业销量同比下滑8.2%，新能源汽车也出现10年来首次下滑。中国工业和信息化部部长苗圩20日表示，今明两年是汽车业企稳筑底关键期。

在20日举行的国务院新闻办公室新闻发布会上，苗圩表示，中国汽车行业在持续了28年正增长之后，2018年首次出现产销量负增长，进入市场和产业结构调整期。但是从去年下半年开始，汽车产销量同比降幅不断收窄。

2019年11月当月，中国汽车产量同比出现正增长，市场信心有所恢复。截止至2019年12月，中国汽车产销分别完成268.3万辆和265.8万辆，产量同比上升8.1%，销量同比下降0.1%。

累计方面，2019年1-12月，中国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%。

2019年1-12月中国汽车产销量统计及增长情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

(备注：2019年2、3、6月销量增速为-13.8%、-5.2%、-9.6%)

“从近期与部分重点企业交流情况看，对今年汽车产销形势，普遍预期应好于去年。”苗圩说，预计今明两年将是汽车业企稳筑底关键时期，2020年汽车产销规模大概维持在2500万辆左右，零增长或者略负增长。

苗圩表示，中国汽车产业具有完整的工业体系，拥有全世界最大汽车市场，对于未来发展仍然有充足信心。但中国汽车业最大问题长期是基础研究投入不够、一些颠覆性技术缺失、创新能力还有待提升。短期则面临新能源汽车补贴退坡、传统汽车排放升级等影响，下行压力仍较大。

苗圩说，工信部要加快编制《新能源汽车产业发展规划(2021年-2035年)》，围绕电动化、网络化、智能化、共享化发展趋势推动新能源汽车产业融合发展。此外，今年新能源电动汽车补贴政策正在研究制定中，预计补贴退坡政策会平缓一些。

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(文章来源：中国新闻网 刘育英——工信部部长：今明两年是汽车业企稳筑底关键期)