特斯拉Q2季销量创纪录 新能源汽车发展前景解读

近日，美国电动汽车制造商特斯拉对外表示，2015年第二季度共出售旗下电动汽车Model S 11507辆，同比增长52%,销量创下公司历史纪录。根据特斯拉的计划，2015年需在全球市场共出售55000辆汽车，按照第一、第二季度销售数据，特斯拉在今年下半年仍旧需要增大销售力度，中国市场尤为关键。

今年前5个月，特斯拉在华共出售了1,729辆电动汽车，由于5月特斯拉汽车市场出现滑坡现象，因此预计今年上半年特斯拉在中国市场能完成的销量为1,850辆至2,050辆之间，对特斯拉全球市场贡献仍旧较小，不到10%。2014年特斯拉入华之初，也曾对这个巨大的汽车市场抱有相当大的期待，不过冰冷的销售数据给了特斯拉当头一棒。

2014年特斯拉在中国市场全年上牌量不到2500辆，这一数据严重低于美国总部为其制定的1万辆的目标，政策、定价与充电站困扰了特斯拉在中国的发展。作为国外品牌，与国内新能源汽车相比，特斯拉缺乏政策力挺，新能源汽车补贴不谈，在北京等地，特斯拉依旧难以获得牌照，这自然阻碍了特斯拉的销售。

在汽车定价上，特斯拉Model S售价在68至96万元之间，价格堪比传统汽车品牌豪华车定位，不过在汽车外观与内饰上，特斯拉难以与豪车媲美，再加上国内充电站建设不完善，新能源汽车潜在车主都有续航焦虑，因此在豪车市场，纯电动汽车特斯拉也难以打开局面。

以上困境阻碍了特斯拉的发展，这也折射出了当前新能源汽车发展的尴尬境地。2015年5月新能源汽车销量达10856台，同比增速达1.9倍，环比30%，其中插电式混动汽车达到4316台，占比40%;纯电动汽车销量为6540台，占比60%。虽然两类新能源汽车销量都大增，不过与传统汽油车百万级别的销量相比，新能源汽车发展仍旧过于缓慢。

因此，未来特斯拉等车企需要积极改善汽车外观，并发力降低汽车成本的技术，布局完善充电站，以此与传统汽油车抗衡，得到进一步发展。