市场需求巨大 未来我国有望成为全球最大的民用直升机市场

 据不完全统计，从1979年到2000年，国内通航企业引进直升机的数量极少，平均每年引进数量约2架，几乎可以忽略不计。从2001年到2009年，民用直升机的年引进数量稍微增长，但增速很缓慢。直到2010年以后，民用直升机在国内才正式进入第一个成长期，并逐步发育出一个可观的波峰。2013年，民用直升机引进数量接近100架，从2014年的情况来看，我国民用直升机的引进速度有望进一步加快，截止2014年上半年，国内已引进68架民用直升机， 2014年的引进数量在130架左右。

图表1：中国直升机引进量走势图（单位：架）

资料来源：前瞻产业研究院整理

前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国航空租赁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，从国内总体直升机机队规模来看，中国大陆的机队规模在2014年达到583架，比上一年的436架猛增了34%，是亚太地区机队规模增长最快的国家。航空政策的放松和基础设施的愈加完善使得中国大陆的直升机数量实现快速增长。其中，用于飞行训练以及测绘、消防、悬吊作业、农业、输电线巡检等用途的轻型、入门级机型增长最多。若加上香港、台湾、澳门，中国机队规模在2014年末达到655架。

图表2：中国在役直升机数量分布图（单位：架）

资料来源：前瞻产业研究院整理

从目前发展来看，我国直升机租赁市场蓄势待发，天津滨海新区包括直升机在内的航空产业已初具规模，与此同时，以东疆保税港区为标志的航空租赁业也正在兴起，展现出十分广阔的发展前景。随着低空空域管制的放开，直升机的消费市场将很快形成。未来10年，中国民用直升机市场的容量将达到1500架左右，这必将加大直升机租赁市场的需求，促进其发展。

此外，受农林喷洒、私照培训以及公务出行需求的提升，与之匹配的轻型直升机租赁未来几年的增长速度比较快；单就航空救援方面而言，中国未来计划在全国构建起以直升机为主、固定翼飞机为辅的提供24小时航空救援服务的社会化航空救助网络体系。保守估算这大约需要1050架直升机，建设850个直升机救援场点或基地，至少投入300亿元资金。

据昌河飞机工业公司与美国西科斯基飞机公司共同对中国民用直升机市场需求的调查，到2020年总产值将达到200亿美元左右，如果计入直升机作业及维修保障产值等，则总产值更为巨大。因此，中国有可能成为21世纪全球最大的民用直升机市场。

图表3：2015-2020年中国直升机数量走势预测图（单位：架）

资料来源：前瞻产业研究院整理

目前，中国直升机工业已经建立了完整的研发、试验、生产和服务体系，通过自主研发和国际合作，形成了从1吨级到13吨级较为完整的民用直升机产品谱系。与直接购买飞机相比，租赁飞机对航空公司来说可以不用在短期内付出太大规模的资金，并且调配灵活，更易于应对市场的变化。随着直升机应用的范围扩大，其租赁需求也将不断增加，中国直升机租赁市场的发展前景广阔。