内容是汽车网站提升流量和用户粘性的关键

互联网正在深刻影响和改变着传统行业，传统商场、购物中心正在被电子商务冲击。与此同时，互联网也正在不断影响汽车、房产等产业，互联网思维和模式正在潜移默化的影响用户对大宗消费品的购买决策。

用户：汽车网站提供内容和渠道

汽车是一个非常庞大复杂的产业，从用户角度来说，汽车属于周期性消费品，具有客单价高、耐用，生命周期较长等特点，用户从前期看车到购车整个周期一般要在两三个月时间。除了到线下经销商看车、试驾等方式外，线上汽车媒体成为用户前期了解汽车品牌、性能、口碑等信息的重要渠道。因此，对于用户来说，汽车网站首先是一个提供内容资讯的媒体，其次是提供购车渠道的电商平台。

无论是媒体还是电商平台，流量是变现的主要来源。媒体吸引用户流量的重要基础是优质内容，从媒体向平台过渡，经销商覆盖率又成为流量变现的关键。根据艾瑞咨询数据显示，2014年10月13日-11月23日六周期间汽车资讯服务日均覆盖人数Top10，汽车之家流量仍然位居榜首，但是第二、第三位的易车网、太平洋汽车网流量增长迅猛，与汽车之家流量差距进一步缩小。

现阶段汽车媒体最主要的变现模式仍然以广告为主，衡量广告效果的首要指标是曝光量和点击量，对汽车厂商来说更多的是提高品牌知名度，而对经销商广告主来说，最直接的目标是提升销售线索数量以及线索转化率，销量已经越来越成为广告主投放广告追求的实际目标。从平台角度来说，流量和用户粘性是广告的卖点，也是提高汽车销售线索乃至销量的前提和保证。

从平台流量来源看，一是依靠优质内容吸引自有流量，二是占据搜索引擎等流量入口外购流量，流量导入平台之后，如何提高用户粘性和流量转化率则是衡量平台内容优劣的关键指标。根据艾瑞咨询数据，2014年10月，太平洋汽车网人均单页有效浏览时间为71秒，与新浪汽车频道共同位居榜首，且较大幅度领先于汽车之家的64秒。用户在网站停留的时长体现了平台内容对用户的吸引力和购车决策影响力，同样也是用户对平台粘性和忠诚度的体现。

汽车电商概念的兴起使汽车垂直媒体纷纷转型做平台，大肆抢占流量入口，推动双十一电商全款购车等活动。在繁华的背后不要忘记内容是流量的根本，用户在汽车网站的行为不只是看车和购车，更有汽车爱好者关注和提供内容，用户粘性的提高更多依赖优质内容。特别是在汽车电商的概念阶段，用户对网上购车有初步认识，并勇于尝试和体验，对用户来说，专业和有价值的内容及详实的用户口碑是影响用户购车决策的重要信息。

对于汽车网站，现阶段应该走媒体+平台的路线，一方面发挥媒体优势，继续为用户提供优质的内容资讯服务，以内容提高自有流量来源，也是提高用户粘性、品牌知名度乃至广告收入的关键措施。广告是相对成熟和稳定的商业模式，也是最被投资人认可的稳定收入，对于在转型中的汽车媒体，广告一定程度保证企业的稳定收入及利润水平。另一方面，用户对电商渠道购车的需求逐渐强烈，汽车网站成为用户比价、寻找经销商的重要渠道。