大众速腾召回最新消息：车主广州车展集体维权（多图）

大众速腾召回最新消息：车主广州车展维权 

对于大众速腾召回，昨日人民日报罕见发表长文，表示缺陷产品不能一召了之，要断绝召回产品后患，光靠厂家自律也很难实现，所以我国不仅要加大前端监管力度，建立投诉信息收集平台;更要为车主维权提供强有力的制度支撑，及时出台缺陷汽车产品召回管理条例实施办法。

人民日报为何偏要在昨天发表这篇文章?毕竟大众公布新一轮召回措施也过去近半个月时间了，还是和车主维权行动有关。据悉，11月25日，广州车展第一个公众日，大众展台出现一大批车主维权，但是一汽大众对此早有准备，出动大批安保人员将车主团团围住，而从曝光的视频来看，部分车主甚至被保安抬着“扔出了”展馆。

一汽大众早有准备

关于此次车展维权的图片已经在各大媒体和汽车论坛发布，图片显示，车主统一穿着印有“拒绝补丁，滚出中国”“大众断轴，奇葩召回”等logo的T恤衫，统一阵列站在大众展台前，周围围着大批保安，看热闹的人群将车主和保安围了个里三层外三层。

车展现场图片

据车展现场观众表示，大众在公众日开放第一天，就将车模换下改用大批安保，保安两米一岗，可谓戒备森严，车主维权无疑就是在“自投罗网”。

高层频频示好中国

大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼

与此形成鲜明对比的是，广州车展媒体日大众高层还在示好中国车主，大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼在接受媒体采访时表示“大众非常尊重客户，客户的满意以及我们自己的产品保持最高的品质是我们最关注的“重中之重”……我们的任务就是尽自己全力做好自己工作以解决他们遇到的问题。”此外，还有消息称，一汽大众将在5年内投资220亿欧元(约1670亿元人民币)用于新生产设备和产品的研发。大众不可谓不重视中国。

车主车展维权大众不是第一例，北京奔驰曾因为“奔驰毒气”事件遭遇过深港澳国际车展车主维权，长安福特则在2013年广州车展上因为“翼虎断轴”一名女车主冲击展台而颜面扫地。其中，奔驰按兵不动，没有启动任何召回措施;长安福特则在“维权门”几个月后，向质监局备案了8万多辆翼虎的召回计划。