10月车企是非多！大众被骂无耻通用陷索赔门

10月四起全球召回！大众通用日产丰田均涉其中

10月车企是非多，随着丰田全球召回167万辆车，最近大众又宣布在中国召回56万辆新速腾，一时车主人心惶惶。那么，最近都有哪些车企宣布了召回？召回了哪些车型？车企又将如何解决召回车辆呢？

后轴纵臂断裂 一汽大众召回56万辆新速腾

大众全新速腾

因后轴纵臂断裂问题，一汽大众宣布从2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563605辆和17485辆。

大众汽车公司提出的召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板。在其提交的技术材料中，大众汽车公司声称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。一汽大众汽车有限公司和大众汽车(中国)销售有限公司的授权经销商将为召回范围内车辆免费安装金属衬板，以消除安全隐患。大众汽车公司称，本次召回活动将涉及全球其他市场。

通用点火开关故障致死人数升至27人 预留4亿美元用于赔偿

年初爆发的通用汽车点火开关故障案，如今仍在持续发酵当中。据消息，由于点火开关缺陷致死的事故，死亡人数从原来的13人上升到了27人。目前，通用已收到了1371份索赔申请，其中1193份是非致命事故。

通用为该事故成立了赔偿项目办公室，其负责人KennethFeinberg从8月1日开始接受索赔，根据这份报告，到目前为止，已有52例索赔获得通过，其中27例死亡，25例受伤。据悉，因点火开关问题受伤或致死事故的当事或代理人可继续申请索赔，有效期截至今年12月31日。据介绍，通用并没有给该项目设置赔偿上限，目前通用已预留了至少4亿美元用于赔偿。根据赔偿方案，符合条件的死亡受害人将可以获得至少100万美元的赔偿，赔偿数额最终确定，取决于死亡人是否有家属，或其他“特殊情况”的申请。

自今年3月通用全球召回开始，点火开关故障风波也蔓延到中国，7月初通用宣布将在中国召回1802辆雪佛兰科迈罗，生产日期为2011年3月23日~2012年6月4日。

锁扣故障日产全球召回23.8万辆Altima 国内未受影响

近日，美国国家公路交通安全管理局（简称NHTSA）称，由于车辆的发动机罩锁扣发生故障，日产将在全球范围内召回约23.8万辆2013款Altima（美洲版天籁）。

据悉，本次召回所涉及的23.8万辆车当中，美国市场占据了绝大多数，达21.9万辆，加拿大约1万辆，其余则分布在墨西哥、韩国、波多黎各等拉美和亚洲地区。

此次召回的原因是来自于NHTSA的一份报告，2013款Altima的发动机罩内部面板和次级发动机罩锁扣的杠杆掣柄存在互相干涉的现象，同时伴随锈蚀情况，可能导致锁扣无法正常工作，在发动机罩闭合后仍保持未关闭状态。倘若疏忽之下忘记关闭第一道锁扣，并且第二道锁扣不能使用，在驾驶过程中发动机罩可能被掀起，增大撞车风险。据日产汽车称，目前为止这一问题并未导致撞车事故或伤亡事件。

据悉，由于生产工序和零部件供应商的不同，国内东风日产生产的天籁不存在此问题，将不会受到此次召回计划的影响。

丰田全球召回167万辆车 中国涉93700辆丰田皇冠

10月15日，由于三种不同的故障，丰田宣布在全球展开召回，涉及约167万辆汽车，绝大多数召回车型在日本市场。在日本市场，召回车型包括80.2万辆丰田皇冠、皇冠马杰斯塔、Noah及Voxy，召回原因是制动总泵缺陷，丰田将为这些车辆更换新的制动助力器。

在中国市场，一汽丰田将召回93700辆丰田皇冠轿车，生产时间为2009年12月1日至2012年6月14日。

美国市场将召回约75.9万辆，其中包括42.3万辆雷克萨斯车型，包括2007~2010年LS、2006~2011年GS、2006~2011年IS、2010年ISC以及2008~2010年IS-F。据悉，召回的原因为油管的保护涂层有可能导致供油管及油压传感器与垫圈之间形成坏死封闭，可能会导致燃料泄漏，存在发动机起火的风险。其他车型则尚不清楚。根据丰田汽车称，目前上述故障并未造成任何事故或伤亡事件。