现代劳恩斯酷派新旧款对比：前脸改动发动机提升8档变速

现代劳恩斯酷派新旧款对比：前脸改动发动机提升8档变速

1989年推出的劳恩斯酷派是基于伊兰特平台开发的一款跑车，可以说是被拉出Coupe曲线的伊兰特，顺便把两个后门也去了，那时候的酷派是一纯粹的“骚”车。但从2009款开始，酷派开始采用了210匹马力的2.0T发动机，最为重要的是采用了全新的后驱平台，方向也变得更加扎实与硬朗，酷派也从外形与内在成为了真正的跑车。

外观：前脸完全修改 更加圆润与时尚

从纯粹的艺术或者审美角度来说，韩国车的外形设计在近几年有着革命性的突破，工业生产工艺的提升也让设计师们能够在图纸上尽情挥霍。韩剧虽然看的不多，但仔细想想貌美时尚的这一主题对于这个整容业发达的国家来说难度并不大。

前脸的改变非常彻底，一体式硕大的前进气格栅让劳恩斯酷派的前脸看起来有些“笑态可掬”，前大灯保持了旧款“鹰嘴”的风格，新增了时下非常流行的LED“眼线”，雾灯也变得更加宽大，并且含有LED日间行车灯。

新款的劳恩斯酷派在内饰布局方面作出了不少改变，相对来说比旧款更加紧凑，按钮的排布也更加合理，用料方面也比旧款略有加强。

现代劳恩斯酷派新旧款对比：前脸改动发动机提升8档变速

驾控：动力提升明显

新款劳恩斯酷派改动最大的并不是外观与内饰，而是动力总成，新款搭配的2.0升涡轮增压发动机升级后的最大功率为191kW(260PS)/6000rpm，最大扭矩为353N·m/2000-4500rpm，较老款2.0T G4KF发动机最大功率提升了50马力，最大扭矩提升了54N•m，这个参数比大众高尔夫GTI的发动机还要厉害许多，同时百公里加速时间也从原来的8.2秒提升至7.2秒。

动力总成更新的不止发动机，变速箱从原来的5挡手自一体升级成8挡手自一体，在目前汽车市场中20万级别配置8挡自动变速箱的车型极其罕见.

总结：

虽然新款的劳恩斯酷派在舒适性方面做了一些妥协，但并没有让其损失太多的跑车风格，加上全新的发动机以及变速箱，也让其参数超越了不少同价位的2.0T车型。除此之外新款的外观也更加时尚、更容易让人认可与接受，内饰配置的提高与布局的重新设计也让其档次有所增加。