印尼高铁之争终有着落:印尼官员称被中国胆识折服 选择中方
至于该决定会否影响与日本的双边关系,印尼并不担心。
据华尔街日报报道,印尼官员称,印尼首条高速铁路将在今年动工;将于2019年开始商业运营;高铁时速可达到250
华尔街日报评价认为,这一决定将标志着在东南亚地区,中国打赢了战胜日本影响力的一个战役。长期以来,日本在东南亚苦心经营,部分就体现在该地区大举投资基础设施项目。
多位分析师称,赢得这一项目的意义还在于,最终得标的国家将在该地区的铁路建设浪潮中成为领头羊——比如近在咫尺的吉隆坡至新加坡高铁项目。
印尼政府倾向于中国方案,贷款条件是一方面,另外中国也承诺给予印尼更多技术转让。路透社报道,印尼国营企业部长的副助理Gatot Trihargo称,“中国政府具备胆识,不需要印尼提供贷款担保”,“而其他国家,比如日本和德国要求政府担保,我们预算有限无力承担”。
路透认为,赢得这一备受关注的项目,是中国国家主席习近平大力倡导的“一带一路”战略的胜利。
虽然雅加达-万隆高铁长度仅为约
而日本显然在这一项目上难堪落败,尤其是对首相安倍晋三来说——他最后关头还亲自出面,提出比中国方案还要优厚的条件,可惜最终还是折戟。
“日本政府依然认为我方的提案更好,更具可行性,”日本驻印尼使馆官员木岛(Kijima,音译)回应道,“我们一直希望印尼政府(在项目过程中)的透明和公平。我们希望未来更加透明和公平。”
此前一天,日本媒体就报道称,印尼选择由中国在爪哇岛兴建造价50亿美元的高铁工程。
中国官方尚未证实已赢得高铁合同。即使如此,日本媒体的失望情绪溢于言表。
日本政府称,印尼经济统筹部长贾里尔(Sofyan Djalil)
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