2018年中国货运量超506亿吨 铁路货运增量超额完成 “公转铁”力度加大【组图】

2018年我国货运量总计达506.15亿吨，累计增长7.4%

前瞻产业研究院的最新监测数据显示，2018年12月当月我国货运量合计达到452774万吨，较2017年12月的415901.71万吨增长8.9%；2018年1-12月，我国货运量合计达到506.15亿吨，同比于2017年同期471.46亿吨增长7.4%，增速较上年同期的8.8%的，下滑了1.4个百分点。

2019年2月的货运量合计达246539万吨，高于2018年同期的244274万吨。2019年1-2月的货运量合计达65.96亿吨，同比增长4.6%。

从增速的变化情况来看，2018年12月，我国货运量增速较之2017年同期的2.9%上升了6个百分点，4月以来我国货运量增速整体保持在5%以上。2019年以来，受春节等因素影响，货运量增速有所下滑。

2018年1-12月，我国货运量同比增长7.4%，同比下滑1.9个百分点。

从2018年各月度货运量增速与2017年同期的对比情况来看，除1月份的增速明显高于2017年1月外（主要受春节的影响），2-9月的增速均低于上年同期，10月份增速明显高于上年同期，但11月增速再次低于上年同期。12月的货量增速则明显高于2017年同期。

公路货运达395.91亿吨，铁路货运增量超额完成，货运“公转铁”力度加大

中国铁路总公司披露的数据显示，2018年，全国铁路完成货物发送量40.26亿吨，同比增长9.1%，增运3.34亿吨。前瞻产业研究院的监测数据显示，2018年铁路货运在全国货运量中的比重有所上升，但公路货运依然占据着我国货运的主导地位。2018年，公路货运量占比达78.22%。

虽然铁路货运在我国货运结构中的占比不及公路，但铁路货运在降低物流成本，降低能耗方面有着积极的作用。中国铁路总公司披露的数据显示，2018年，国家铁路完成货物发送量31.9亿吨，同比增长9.3%，增运2.72亿吨，超额完成全年增运2亿吨的目标任务。增加的货运量与公路完成同样货运量相比，可节省299万吨标准煤，减少二氧化碳排放736万吨。因此，优化货物运输渠道结构，提高铁路货运的比重，受到政府的推崇。

事实上，国务院办公厅已于2018年10月印发了《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》。该计划提出到2020年将实现全国货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高。

对此有专家解读认为，铁路货运比例较低、多式联运不多是目前交通运输领域存在的主要问题。因此，加快改善货物运输渠道结构，增加铁路货运比例，十分必要，有利于降低全社会的物流成本。

另据介绍，为确保货运增量目标完成，铁路部门制定实施了2018年至2020年铁路货运增量行动方案，全力组织西煤东运、北煤南运，推进港口集疏运体系建设，发展集装箱多式联运，有序承接“公转铁”运量，货运增量行动实现良好开局。强化运输调度集中统一指挥，路网和装备运用效率明显提升。

更多数据请参考前瞻产业研究院发布的《2019-2024年中国公路货运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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