高德布局高精地图 地图产业发展前景好

2018年7月26日，高德地图首次对外界展示基于高精地图和高精定位的一体化解决方案的实际定位效果，并宣布了未来高德在高精地图技术上的发展路线图。

大数据精确化地图，服务无人驾驶

高精地图，指高精度、精细化定义的地图。其精度需要达到分米级才能够区分各个车道，而精细化需要格式化存储交通场景中的各种交通要素，包括传统地图的道路网数据、车道网络数据、车道线以和交通标志等数据。

通过对周围静态的环境进行精确描述，来延伸传感器的感知范围，以更为精细的尺度帮助无人驾驶汽车了解所处的位置、周围的环境状况、应该如何进行下一步操作等定位决策问题。

基于车联网支撑的高精地图信息为车辆进行定位和导航，位于车身上的各种传感器会“感知”交通环境，云平台中的识别技术和判断技术会对传感器收集的信息进行识别和判断，车辆控制和通信则是车辆根据道路和其他车辆的动态信息进行姿态调整，与驾驶员协作则是驾驶员根据车辆提供的信息进行必要的操作，进而实现更加安全的驾驶。

国内高精地图准入门槛高，BAT牵头地图市场

高精地图作为无人驾驶领域的稀缺资源以及刚需，在整个领域扮演着核心角色，可以帮助汽车预先感知路面复杂信息，如坡度、曲率、航向等，结合智能路径规划，让汽车做出正确决策。但由于高精地图涉及到国家安全等多方面因素，目前拥有导航电子地图甲级资质的企业一共只有14家。

在国内，目前高精地图主要由百度、高德、四维图新三大公司牵头发展，其背后则是互联网巨头对地图入口的争夺。

国家北斗导航技术提升，为地图更精确服务

导航系统是自动驾驶产业的刚需。自动驾驶车辆需要根据道路状况进行快速响应，以持续、稳定地获取高精度的车辆位置定位信息。自动驾驶对导航定位的要求普遍是5厘米至20厘米的高精度。定位精度越高，自动驾驶的可靠性就越高。结合我国北斗导航系统技术的升级，有助于高精地图更加准确地进行定位，将会给高精地图产业带来一定的正效应。

无人驾驶，助推高精地图产业发展

随着自动驾驶技术不断的向全自动驾驶迈进，对于地图应用的要求也随之提高。要实现全自动驾驶，汽车需配备足够准确显示周围环境的高精度地图，误差不能大于10厘米。目前我国在自动驾驶汽车还在初步试行研发，短期内自动驾驶汽车的产出量不会特别高，真正意义上的无人驾驶汽车有望在2025年之后出现，以平均每辆车的无人驾驶系统为5万元保守估算，2035年全球无人驾驶市场空间将达6000亿，国内市场空间接近1500亿。

根据前文所说的，高精地图在无人驾驶领域具有不可替代性，且最近几年国家开始逐步放宽对地图产业发展的政策限制，地图产业的发展越来越备受重视，而地图行业涉及国家机密，政策壁垒把各类国外图商挡在了门外，为国内高精地图企业创造了稳定发展的契机。未来有望高精地图产业有望快速发展，为中国发展无人驾驶汽车领域打下厚实的基础，到2020年高精度地图市场为120亿元，到2025年将达到600亿元。

以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国手机地图市场竞争格局与商业化发展模式分析报告》。

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