保时捷发布新车信息瞬间吸粉 国产化趋势下中国豪车前景喜人

 7月21日，保时捷官微发布了全新Panamera 4S 行政加长版图片，瞬间迎来网友热议。保时捷在国人眼里一向都是高大上的汽车类型，毕竟保时捷每出来一款新车都不便宜，别的不说，那外观确实是要加个赞，确实是很多车企都无法比拟的。

图表1：保时捷全新Panamera 4S 行政加长版

资料来源：前瞻产业研究院整理

1、消费升级，中国豪车销量一路飙升

近年来随着我国居民收入的持续增长，受益消费升级，中国豪车销量一路飙升。根据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国汽车销售行业发展模式与投资战略规划分析报告》： 2016年，中国市场豪华品牌车销售达到210万辆，同比增长16.4%，占乘用车整体销量的8.6%。

图表2：2010-2017年中国豪车销量及增速（单位：万辆，%）

资料来源：前瞻产业研究院整理

随着豪华品牌入门级车型导入和国产化加快，居民购车能力增强等因素，前瞻预计中长期我国豪华品牌渗透率有望达到15%以上，豪车市场前景看好！

图表3：2010-2017年中国豪华品牌渗透率（单位：%）

资料来源：前瞻产业研究院整理

2、德系车地位稳固，笑傲豪车市场

说起豪车，人们耳熟能详、如数家珍的前三名必然是奥迪、宝马、奔驰，奥迪由于"官车"等历史原因，一直是国内豪华品牌销量最高的企业。2016年奥迪仍旧以28%的市场份额，笑傲豪车市场，紧着着的宝马25%；奔驰23%。奥迪、宝马、奔驰均是德国品牌，由此可见，德系车在我国豪车市场的地位已经十分稳固，短期内非其他品牌可以动摇。

图表4：2016年中国豪华市场格局（单位：%）

资料来源：前瞻产业研究院整理

3、国产化已成趋势，豪车高冷不再，市场前景更加喜人

根据海关数据统计，2016年我国汽车海关进口量累计为104.1万辆，同比下滑3.4%，相较于2015年24.2%的跌幅，去年进口车市场的下滑速度同比大幅减小。笔者认为，除了受中国经济放缓的大环境影响之外，部分畅销进口车型选择国产化，也是影响进口车销量走低的主要原因。

在中国市场较早完成国产化进程的丰田、大众等亲民品牌在中国市场的销量不断刷新，而随着消费市场的不断升级，近两年豪华品牌的国产化也已渐成趋势。早期通过国产化在中国市场取得成功的豪华品牌三强奥迪、宝马和奔驰似乎成了豪华品牌国产化的标杆，占据着中国豪华车市场75%的市场份额。而紧随其后的捷豹路虎、英菲尼迪、沃尔沃等二线豪华品牌也开始摸索前行，让人有些意外的是，甚至连宾利、保时捷、法拉利等超豪华品牌也不断传出要国产化的消息！

笔者认为国产化必将带来车价下调，让中国消费者感觉豪华车不再是"高冷"的代名词，而成了触手可及的家庭用车，这也为豪华品牌抢占市场打下了良好的群众基础，更加为中国豪车市场锦上添花！